ja, man kann kurvenfahrten durchaus variieren. wer ein wenig früher bremst, kann anders in die kurve einlenken und früher herausbeschleunigen, hat also z.b. für eine lange gerade etwas mehr anlauf. wer später bremst, ist länger schnell, kommt aber langsamer aus der kurve. je nach rennsituation kann das von vorteil sein, zb. um auf der gerade davor zu überholen, auf dem letzten drücker zu bremsen und innen am gegner vorbei zu ziehen. dann muss der gegner aber etwas ausgebremst werden, da man selber ja langsamer durch die kurve muss. ist der überholte geschickt, kann er seine höhere kurvengeschwindigkeit zum direkten konter ausnutzen.