Autor Thema: Need For Speed Pro Street Thread  (Gelesen 39160 mal)

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #40 am: 26. November 2007, 14:00:05 »
was schafft ihr so beim dragen?

also auffe viertel meile.

mit nem vorgefertigten Auto habe ich schon sub 8 geschafft

meine Karre macht gerade mal knapp unter 12 mit :(

Mein Charger RT schafft gerade so was um 12sek :engel:

Aber irgendwie ist das mit dem Starten beim Drag eh voll hohl, bei Ampeln drück ich immer schon aufs Gas wenn die zweite Lampen von unten leuchtet und werd ne disqualifiziert  :D

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #41 am: 26. November 2007, 18:33:56 »
Also ich machs so: Vollgas bis die letzte Gelbe auflechtet dann etwa in der Hälfte der leuchtzeit, gas loslasen und die drehzahl fällt, in dem moment wo grün auflechtet gleichzeitig Gas und Hochschalten, wenn man das Timing drin hat ist man schön im Perfect Shift und wie z.B. bei mir nur 0.01 sek nachdem Grün aufleuchtet schon gestartet...
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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #42 am: 26. November 2007, 19:05:37 »
ich machs so wie mir gerade lustig ist :P

komme mittlerweile auf 8,51sec :D

aber bin ja auch noch nicht wirklich weit....

Offline BigBear

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #43 am: 26. November 2007, 21:09:35 »
Omg, Drift und Top-Speed sind ja die behindertesten Rennen überhaupt. Wie packt man die?  :zidane:

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #44 am: 26. November 2007, 23:18:32 »
Drift finde ich ziemlich einfach... mann braucht aber etwas überung! und Top-Speed, sind da schon schwieriger: Am besten wartet man ein Paar Sek am Start und fährt dann relativ langsam und erst so 1km vor dem Checkpoint giebt man vollgas, bei SpeedChallange ist das schon schwieriger... da weiss ich auch nicht! :( vor allem da ich meine Porsche GT2 mit den meisten Teilen auf Stage 4 einfach nicht Kontrollieren kann.

Edit: Ich habe so das Gefühl das es extrem darauf ankommt was man für ne Karre hat!
« Letzte Änderung: 26. November 2007, 23:20:42 von WaKü-Freezer »
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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #45 am: 27. November 2007, 06:44:25 »
Also ich muss für Top Speed afaik den GTO nehmen. Der wird da wohl gestellt  :ugly:

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #46 am: 27. November 2007, 12:30:51 »
btw. diese Autos kann man noch zusätzlich freischalten:
- Aston Martin DB9
- Aston Martin DBR9
- Audi R8
- Bugatti Veyron 16.4
- Dodge Challenger Concept
- Koenigsegg CCX
- Lamborghini Gallardo Superleggera
- Lancia Delta Integrale Evo
- McLaren F1
- Mercedes SL65 AMG
- Plymouth Road Runner
- Porsche 911 GT3
- Porsche 911 GT3 RS
- Porsche Carrera GT
- Seat Leon Cupra

Edit: Klick mich!
« Letzte Änderung: 27. November 2007, 12:34:35 von WaKü-Freezer »
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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #47 am: 27. November 2007, 14:11:23 »
Was kostet der GT3 RS?  :aua: Wunderte mich schon, warum in der installdir Models fürn GT3 waren, aber beim Händler keiner :engel:
Wie schaltet man den frei?

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #48 am: 27. November 2007, 14:13:21 »
Steht doch im link... man muess da ein paar HEX Werte verändern und wahrscheinlich sind die für zukünftige "Boost Packs".
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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #49 am: 27. November 2007, 14:24:41 »
Was braucht der Charger RT eigentlich zum Aufsteigen?

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #50 am: 27. November 2007, 14:35:16 »
Stage 4 Motor/Schaltung/Reifen, evtl kann man auf eins davon verzichten... Rest auf Stage 3.
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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #51 am: 27. November 2007, 15:21:32 »
Na, da muss ich wohl nochn paar mal ran  :engel:

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #52 am: 27. November 2007, 15:37:18 »
ach und es ist zwingend notwendig immer, oder min beim anheben, n' perfekt shift zu machen!
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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #53 am: 27. November 2007, 20:46:07 »
hmm so du bist dran

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #54 am: 27. November 2007, 21:48:32 »
Perfektshift=Perfekt schalten?

Boah, wie ich ungerade Drags hasse. Hab heute meinen ersten Totalschaden geschafft ohne mich aufs Dach zu legen im Drag  :tomato:

BTW: Bei mir hat der RT jetzt von allem das höchste, also Stufe3. Aber steigen tut der net  :/ Glaub Reifen fehlen noch

Edit:
Motor: HKS Stufe 3
Getriebe: TCI Stufe 3
Kompressor: Eaton Schraubenkompressor Stufe 3
Fahrwerk: Eibach Stufe 3
Bremse: Serie
Reifen: Yokohama Stufe 3
Lachgas: Nitrous Express Stufe 1
Karosserie-Kit: Stratospeed Formula 4 Stufe 1
Haube: Serie
Spoiler: Gentera Style 118 Stufe 1

Also alles vom besten, außer Lachgas, Karosserie-Kit, Haube und Spoiler. Bremsen braucht man beim Drag wohl eher nicht, oder?
« Letzte Änderung: 27. November 2007, 22:04:56 von BigBear »

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #55 am: 27. November 2007, 22:02:20 »
wie gesagt, z.t. bruachst du Stufe 4 ^^
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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #56 am: 27. November 2007, 22:05:27 »
Und wo gibts Stufe 4?  :|

z.t?

@m0rre:

Überall besser, außer in Zeit und Topspeed  :nixweiss: Komm mit der Beschleunigung und dem Schalten noch net so zurecht  :wink:
« Letzte Änderung: 27. November 2007, 22:09:46 von BigBear »

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #57 am: 27. November 2007, 22:09:48 »
hmm so du bist dran



Edit: Stufe 4 kann man nur gewinnen... wenn man einen RaceDay gewinnt/dominiert, kann man sich ja einen Preis "aussuchen"..!

Edit2: z.t. = zum Teil
und es bringts den Reifendruck auf den Hinterrädern zu senken und die Fahrhöhe tieferzulegen! (für wheelie)
« Letzte Änderung: 27. November 2007, 22:13:25 von WaKü-Freezer »
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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #58 am: 27. November 2007, 22:59:51 »
@BB:

wann steigt der nciiht? beim draggen? da soller das ja auch net!

nur bei wheelie-drag-rennen!

ist ja eh bei nfs so das der wagen in jedem modi völlig anders fährt xD

@WF: ich hab auch erst 10% vom spiel xD

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Re: Need For Speed Pro Street Thread
« Antwort #59 am: 28. November 2007, 06:50:20 »
Hab 11-12  :engel:

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