ach awo, das ist doch schon jahre her....
Das war mal ein echter Oettinger GTI 16V, der zwischenzeitlich mal auf 16VT umgebaut war und nun von mir zum Renngefährt umgebaut wird. Leicht, steif, agil, und schnell.
Hab da ne kleine Wette laufen mit einem Kumpel der sich einen 6er GTI geleistet hat, den gilts auf min. 100 und besser noch drüber stehen zu lassen. D.h. min. 6,5 auf 100, besser weniger.
Und dann kommt der Kurvenfaktor ins Spiel, Stichwort Bergrennen, wofür er eigentlich gebaut wird.