Thema: Golf 2 GTI 87er

[Zeh Emm]

Japp, erzählt mal mehr davon. Ein PN hat ja schon wenig Leistung aber das klingt alles interessant.

[pillepups]

Normalerweise macht die sich gar nicht bemerkbar ausser ein etwas höherer Spritverbrauch im niedrigem Temperaturbereich.
Allerdings unter ich glaube 7 Grad greift die gar nicht mehr ein.

Ich habe nur ne kaputte Sicherung rein gedrückt weil ich e85 pur fahre und mit dem KLR der Kaltstart zur Katastrophe wird.

Bei E85 braucht der Motor beim Kaltstart etwas mehr. Das habe ich geregelt in dem ich per Taster beim Wirklichem kaltstart ( eigentlich nur beim ersten des Tages oder wenn es extrem Kalt ist ) einen Widerstand für ca 25-30 Sec an der leitung des Temp Fühlers zuschalte. Dadurch wird der Elektronik eine niedrigere Temp vorgegaukelt und es wird mehr eingespritzt.

Jetzt mag der ein oder andere sagen ne defekte Sicherung im KLR ist Steuerhinterziehung. Ich halte dem aber entgegen das ich mit dem E85 Abgaswerte bringe die schon manch einen haben glauben lassen das der Abgastester defekt sein könnte.Ethanol ist halt CO neutral.


Bis denn vom Sven

[Marlboro Man]

Das Ding SOLLTE sich nicht weiter bemerkbar machen. 

Es soll auch schon Leute gegeben haben die den KLR irgendwo hingeschraubt haben und die Schläuche hinterm Motor versteckt haben und selbst so D3 bekommen haben, nur mal so am Rande erwähnt, nicht das ich solche kennen würde. 

[Zeh Emm]

Kann man E85 eigentlich so tanken oder muss man da irgendwie was umrüsten?

[pillepups]

Das kann man pauschal nicht sagen.Da kommt es auf mehrere Faktoren an.

Eine Bedingung ist Multipoint- Einspritzung dann taugliche Leitungen und Einspritzventile.
Die sollten nicht aus Alu sein.

Eine Freigabe für ältere Motoren gibt fast kein Hersteller weil die keinen Bock auf Test und Regressansprüche haben.

Da lies am besten mal in den Boards die man so im net findet.

Bei den von mir genannten Voraussetzungen sollte zumindest nen 50/50 mix möglich sein.

Es kann passieren das sich der Treibstofffilter zusetzt weil der Alk den Tank schön sauber spült.
Aber so ein Filter sind ja peanuts.

Opel Motoren z.B. sind die meißten (einspritzer ) inzw. erfolgreich getestet worden über mehrere 10Tkm.

Chrysler Voyager schlucken es alle ohne jegliche Umbaumaßnahmen problemlos wie fast alle anderen Ami Modelle auch.
Brasilianer tanken es sowieso.Dort ist es der normale Sprit.
VW gibt an das keiner der Busse für E85 tauglich ist.


Bis denn vom Sven

[Zeh Emm]

Hm... naja, mal umhören, wie es sich bei meinem ollen Golf verhält.

[Marlboro Man]

Das der PN damit zurechtkommt glaub ich mal nicht, und wenn dann mehr schlecht als recht.

[Zeh Emm]

fck...