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Marktplatz => Angebote => Thema gestartet von: Marlboro Man am 22. September 2008, 23:25:39
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Ich biete:
Golf 2 GTI EZ 08/1987
Beschreibung
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=77542491&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=2001&ambitCountry=DE&zipcode=95369&zipcodeRadius=10&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
Artikelstandort
95339 Neuenmarkt
Preis
Forumspreis wie im Angebot 1500 €, Ohne Estoril´s 1300€
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Buhuhuhuhuhuuuuh...geiles Auto, noch geilere Felgen. Leider habe ich schon ne Karre.
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Bitte keine Anrufe von wegen "komme isch abholen für 500 gleich" und kein Gehampel von wegen 50% Anzahlung.
:D
viel erfolg. :)
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Das is nicht komisch! :surprised:
Bei mir haben schon teilweise "Mitbürger" angerufen die ich echt beim besten Willen fast nicht verstanden habe, kein Witz.
So geile Satzbauten wie "äääääh, ruf isch an weger di Aaaudooo von mobile, sagst du wie is mit aaaudoo dann isch gomme und hole für *dreister Betrag x*" gibts auch sehr oft. Das geile is das die Vögel nicht selten mit Kisten ala A6(neueres Modell versteht sich, E-Klasse oder 5er BMW antanzen.
Letztens waren 2 "Ossis" da mit nem nagelneuen TT und haben nen alten E30 mitgenommen für 400 Taler(aber noch um nen halben Liter Öl gefeilscht...), mit der Begründung das er den als Winterauto für sich braucht. Jaja... kann ruhig sagen das der Eimer tags drauf schon im Container nach Russland steht. Mir is das doch egal. :))
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mabo du verwechselst ossis mit anderen. wer weiß vieleicht wollten sie den für nen destrution derby auf nem acker^^
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Da nimmt man ne Möhre für 'nen Fuffi vom Schrotti
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der die hab ich bestimmt nicht verwechselt, die Hütte rollt garantiert schon in Kasachstan oder wo sonst die Katz verreckt ist. Hat schon seinen Grund gehabt wieso er keine Sommerräder dazu haben wollte. :))
Btw, der GTI is WEG!
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glückwunsch :thumbup:
btw: sehr geile karre wie ich finde. nur der unterhalt...............
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pff, von wegen! Die werden immer billiger... Der 107 PS GTI is sogar 100€ billiger im Jahr als mein 35i z.B.
Das Argument GTI und Unterhalt zieht schon lange nicht mehr. :roll:
Die Spastikid´s von heute fahren ja keine Kultfahrzeuge aus den 80ern mehr, und erst recht keine GTI´s, Gott sei Dank :D
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Die Spastikid´s von heute fahren ja keine Kultfahrzeuge aus den 80ern mehr, und erst recht keine GTI´s, Gott sei Dank :D
doch, 5er GTIs....
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Die Spastikid´s von heute fahren ja keine Kultfahrzeuge aus den 80ern mehr, und erst recht keine GTI´s, Gott sei Dank :D
doch, 5er GTIs....
full ack. du triffst irgendwo nen typ, sprichst über autos, er erzählt, der würde nen 5er fahren. gti, richtig? richtig!
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hmm nen kumpel hat nen 2er gt special und meint der ist sau teuer. also seine eltern zahlen ja aber trotzdem... :D
kannst mir mal ne pn schicken oder gleich hier rein schreiben was die kiste im jahr so kostet. bin ja ganz neu auf dem gebiet und bald isses auch soweit :hm:
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Die Spastikid´s von heute fahren ja keine Kultfahrzeuge aus den 80ern mehr, und erst recht keine GTI´s, Gott sei Dank :D
doch, 5er GTIs....
full ack. du triffst irgendwo nen typ, sprichst über autos, er erzählt, der würde nen 5er fahren. gti, richtig? richtig!
ich meinte ja auch 1 und 2er GTI´s, beim 3er is eh blos der ABF, der Jubi und der Edition interessant...
Der 107 PS GTI kostet bei der HUK24 Haftpflicht 330€ / Jahr bei 70%, das is nüscht. ;)
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Und wie siehts mit KFZ-Steuer aus? Hat das Gerät überhaupt schon irgendeine Form von KAT?
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Klor, G-Kat Euro 1 hatter ab Werk. Sprich: 15,11x18 = 271 € / Jahr :wink:
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Jo, haut hin, ich bin mit 240 für einen 1.6er dabei. Wobei...angeblich soll man einen Kaltlaufregler einbauen können, mit dem man 150€ spart.
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Jep son kram habe ich in meinem Omega auch drin.
damit isser von E1 nach E2 beim 2,6er macht das schon was aus.
bis denn vom Sven
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Jo, haut hin, ich bin mit 240 für einen 1.6er dabei. Wobei...angeblich soll man einen Kaltlaufregler einbauen können, mit dem man 150€ spart.
Mit dem KLR kommst du bei deinem PN sogar auf D3, rentiert sich aber auch erst ab dem 2 Jahr wirklich. Der KLR kostet um die 80, HU 20-30 (je nachdem wo man hingeht), die Umschreibung auf der ZULA dann nochmal ~30.
Wenns möglich is würde ich zum Minikat raten, greift nicht in die LL-Regelung ein und die 3 Waben die da drin sind stören echt net, aber Euro 2 gibts damit. :))
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Jo, haut hin, ich bin mit 240 für einen 1.6er dabei. Wobei...angeblich soll man einen Kaltlaufregler einbauen können, mit dem man 150€ spart.
Wenns möglich is würde ich zum Minikat raten, greift nicht in die LL-Regelung ein und die 3 Waben die da drin sind stören echt net, aber Euro 2 gibts damit. :))
Was glaubst du wohlwarumbeimir die Sicherung vom KLR kaputt ist !!!
Weil die mir mit sonst meinen spass beim e85 versaut mit ihrer einmischung in die ll regelung.
bis denn vom sven
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Macht sich die geänderte Leerlaufregelung (?) so unangenehm beim anfahren bemerkbar oder was ist das Problem?
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Japp, erzählt mal mehr davon. Ein PN hat ja schon wenig Leistung aber das klingt alles interessant.
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Normalerweise macht die sich gar nicht bemerkbar ausser ein etwas höherer Spritverbrauch im niedrigem Temperaturbereich.
Allerdings unter ich glaube 7 Grad greift die gar nicht mehr ein.
Ich habe nur ne kaputte Sicherung rein gedrückt weil ich e85 pur fahre und mit dem KLR der Kaltstart zur Katastrophe wird.
Bei E85 braucht der Motor beim Kaltstart etwas mehr. Das habe ich geregelt in dem ich per Taster beim Wirklichem kaltstart ( eigentlich nur beim ersten des Tages oder wenn es extrem Kalt ist ) einen Widerstand für ca 25-30 Sec an der leitung des Temp Fühlers zuschalte. Dadurch wird der Elektronik eine niedrigere Temp vorgegaukelt und es wird mehr eingespritzt.
Jetzt mag der ein oder andere sagen ne defekte Sicherung im KLR ist Steuerhinterziehung. Ich halte dem aber entgegen das ich mit dem E85 Abgaswerte bringe die schon manch einen haben glauben lassen das der Abgastester defekt sein könnte.Ethanol ist halt CO neutral.
Bis denn vom Sven
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Das Ding SOLLTE sich nicht weiter bemerkbar machen. :D
Es soll auch schon Leute gegeben haben die den KLR irgendwo hingeschraubt haben und die Schläuche hinterm Motor versteckt haben und selbst so D3 bekommen haben, nur mal so am Rande erwähnt, nicht das ich solche kennen würde. :P
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Kann man E85 eigentlich so tanken oder muss man da irgendwie was umrüsten?
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Das kann man pauschal nicht sagen.Da kommt es auf mehrere Faktoren an.
Eine Bedingung ist Multipoint- Einspritzung dann taugliche Leitungen und Einspritzventile.
Die sollten nicht aus Alu sein.
Eine Freigabe für ältere Motoren gibt fast kein Hersteller weil die keinen Bock auf Test und Regressansprüche haben.
Da lies am besten mal in den Boards die man so im net findet.
Bei den von mir genannten Voraussetzungen sollte zumindest nen 50/50 mix möglich sein.
Es kann passieren das sich der Treibstofffilter zusetzt weil der Alk den Tank schön sauber spült.
Aber so ein Filter sind ja peanuts.
Opel Motoren z.B. sind die meißten (einspritzer ) inzw. erfolgreich getestet worden über mehrere 10Tkm.
Chrysler Voyager schlucken es alle ohne jegliche Umbaumaßnahmen problemlos wie fast alle anderen Ami Modelle auch.
Brasilianer tanken es sowieso.Dort ist es der normale Sprit.
VW gibt an das keiner der Busse für E85 tauglich ist.
Bis denn vom Sven
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Hm... naja, mal umhören, wie es sich bei meinem ollen Golf verhält.
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Das der PN damit zurechtkommt glaub ich mal nicht, und wenn dann mehr schlecht als recht.
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fck...